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【恒利欣滑軌】鋼貿商的彷徨 鋼價的地獄與天堂

發布日期:2017/9/18

認識老A是很多年前,他是第一批嘗試在金融市場開拓的鋼貿商,盡管“遍地鱗傷”依舊“勇往直前”,他常笑言,“云海天涯兩渺茫,何日功成還鄉;醉笑陪公三萬場,不用訴離殤”。


老A只是諸多鋼貿商中的一個縮影,在如今期貨現貨捆綁盛行的年代里,不去談論這些已不夠逼格,不去操作這些已無法有效鎖定利潤,金融衍生的屬性正一點點反客為主。


接連2個月的大漲,很多人并沒預計到,也眼睜睜錯過了或許今年最大的賺錢行情。于是開始希望一地雞毛的到來。“價格這么高了,期貨上可以空了”,這樣的聲音在進入9月以來達到了頂峰。


出現這樣的情況其實也不無道理,十年的輪回將至,人心早已惶惶。1987年10月全球爆發了金融危機,1997年10月亞洲爆了金融危機,2007年10月美國爆發了次貸危機,而如今2017年的10月呢?


限產、環保的消息一炒再炒,耳邊早已磨繭,市場情緒如拉滿的弓一觸即發,近期現貨一旦沒有期貨的拉拽,也變的“步履蹣跚”。終于,征兆降臨了。


9月14日發布的8月的經濟數據全面低于預期,引發市場對于未來需求端的擔憂,債市因避險資金的回流而大漲。首當其沖,最受傷的就是大宗商品,尤其是前期以資金瘋炒的雙焦,更是全面崩塌,帶動鐵礦、螺紋下跌。


更費解的是,本該同日公布的M2貨幣量、社融等經濟數據也一拖再拖,然并卵,就在這兩天里,央行凈投放了3000億,仍然無法撐起股市、期市。而實際數據出來后,M2增速果然8.9% 再創新低,社融和新增貸款卻創新高,顯示表外業務貌似死灰復燃。


也難怪一行三會的領導在9月15日集體發聲金融監管,所以期貨整體價格大跌,但大抵都在縮量并未放量,錢在聞聲往外跑。


同時,螺紋的社庫、廠庫連續三周上升,人民幣連升11天的壯舉也就此止步,一切猶如滾滾洪流中高速碾壓的車輪忽然剎車,棍棒就此打下。


“大多數的鋼貿商賺錢了么?”老A這樣問我,似乎沒等我回答,他早有答案。他抽著煙,眼睛死死的盯著屏幕,現貨上近幾天的悠閑,讓他把精力放在了期貨上:“這么好的行情沒賺到錢,總得想辦法賺錢,養活團隊”。


尤其今天價格的下跌,讓他興奮,或許價格會跌到3600,這是出于他作為現貨老司機的直覺。


老A搖著頭,又打開了記錄消息面的記錄本,里面有著被他戲虐稱之的《葵花寶典》口訣:

期貨降,不可怕,期貨本身就高掛

現貨落,不用慌,有漲有落穩市場

觀政策,看環保,價格很難往下跑

十九大,全運會,鋼價只進不會退

買到貨,等行情,會有真金和白銀

心量小,不敢拉,看著別人把財發


他默默地把這段話從自己的記錄本里刪除,手中抖落的煙灰中帶著不屑與放棄。而記錄本中的下一段話此時此刻卻有點“刺眼”。


上面寫著總理李克強在上月24日的一段話:“今年以來,央企利潤率明顯“反轉”提升,這既有宏觀經濟回暖的因素,也有央企自身提質增效的努力。這張‘成績單’來之不易。要抓住央企實現扭虧增盈這個時機,在“穩”的過程中把杠桿降下來,助力整個宏觀經濟的持續穩定健康發展。”

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